Proyectos

Restauración Renault 4L F6

Parte I: El rescate y los primeros pasos • 2026

Hay coches que tienen alma, y la Renault 4L F6 es, sin duda, uno de ellos. Nos hemos embarcado en un proyecto muy especial: devolverle la vida a esta furgoneta icónica, no solo restaurándola, sino dándole un nuevo propósito como vehículo camper.

Imagen del dia de la rocogida del Renault 4L F6 — El día de la recogida

Probando posibilidad de camperizacion — Probamos posibilidad de camperización

Probando posibilidad de camperizacion — Probamos posibilidad de camperización

Imagen de oxido y podridos — Y empezamos a ver lo que nos esperaba

Imagen de oxido y podridos — Óxido y podridos por todo...

Empezando a desmontar y lijar — Empezamos a desmontar y lijar

Imagen lijando la carroceria — Y lijar...

Imagen del Renault y nuestra perra Nairobia miandola — Nairobi ilusionada por su nueva casa rodante'

Imagen con capo abierto — Se abre el talon...

Imagen de Oxido y Podridos — Y más podridos...

Imagen de oxido y podridos — No es óxido, son las arrugas de una vida bien vivida

Imagen co nel interior mas limpio — Tras la primera limpieza ni tan mal se ve

Imagen del interior, salpicadero y suelo remachado — El suelo delantero estaba inexistente, parcheaado con planchas de metal remachados al resto del óxido.

Ultima foto del Renault 4L antes de desmantelarlo — Una última foto antes de desmantelarlo por completo

Imagen de vano motor con la aleta desmontada — El coche se desmonta con un destornillador y 2 o 3 llaves inglesas. No tiene mucho misterio, pero se necesito mucha pacienc dado que casi todos los tornillos estaban oxidados y se rompian.

Imagen de vano motor con gran podrido y cableado a la vista — Como habia entrado mucha agua el cableado tambíen estaba en un estado lamentable.

Imagen de carroceria y chassis ya separadas — Ya hemos separado la carroceria del chassis

Imagen de la carroceria ya lijada y tratada con aparaejo — Curamos las primeras heridas

Imagen de la carroceria ya lijada y tratada con aparaejo — Se ve bastante claro porque se llama 4 Latas

Imagen del chassis apoyado en unos caballetes con el suelo ya cortado — El chassis desmontado y con el suelo ya cortado

Imagen dle tren delantero loading= — Aprovechamos para restaurar el tren delantero y trasero por completo. Aqui todavia se ve con las piezas originales.

Imagen del suelo cortado y restos oxidados — Un de estos momentos en que te preguntas porque narizes te has metido en este fregado.

Imagen del suelo trasero cortado — Dejameos los bordes que solo teninan oxido superficial para tener una base para soldar. Si, hemos quitado y tratado el oxido antes de soldar.

Imagen de la radial Bosch mi mejor aliada en estos pasos — La radial, mi mejor aliada.

Imagen de gran podrido en parta delantera de chassis — Da miedo...

Imagen de podrido recortado — Pero tiene solución

Imagen de gran podrido en la parte delantera — Lo mismo en la parte delantera

Imagen del frontal con el soporte de la caja de cambios podrido — El frontal no tenia arregolo y aprovechamos para instalar uno nuevo.

Imagen del chassis soldado sin pintar — El chassis una vez soldado...

Imagen del chassis ya pintado parcialmente — Y tratado con imprimacíon epoxy de alta calidad.